Los inviernos de Nueva Inglaterra pueden presentar desafíos únicos de conducción, sin importar qué tipo de automóvil conduzca. La buena noticia es que muchos de estos desafíos son fáciles de afrontar, en especial, cuando se trata de vehículos eléctricos (EV). Siga leyendo para obtener más información sobre cómo gestionar mejor la autonomía, la seguridad y la carga para que conducir en invierno en su EV sea muy fácil.
Cambios en la autonomía de conducción
¿Por qué disminuye la autonomía?
Cuando bajan las temperaturas, todos los vehículos, ya sean a gasolina o eléctricos, se vuelven menos eficientes. Según FuelEconomy.gov, los vehículos a gasolina suelen volverse un 20 % menos eficientes a 20 °F, mientras que los vehículos eléctricos pueden perder hasta un 40 % de su autonomía en estas condiciones de frío. Este cambio de autonomía depende del modelo del EV; algunos modelos (como Tesla) solo pierden alrededor de un 13 % de su autonomía a temperaturas por debajo de los 20 °F. Conozca el desempeño de otros EV en el frío según la tabla de ReCurrent Auto a continuación.
Fuente de información: Recurrent
Si la autonomía del EV disminuye en invierno, no se preocupe, es temporal. El clima frío no afectará de forma permanente la autonomía ni la vida útil de la batería del auto. Y mientras espera a que el hielo se derrita y el clima se vuelva más cálido, aún hay muchas cosas que puede hacer para ayudar a extender la autonomía de conducción en invierno.
Cómo aprovechar al máximo la autonomía en climas fríos:
Preacondicione su EV
- El preacondicionamiento prepara el automóvil antes de que lo conduzca en el frío. En el caso de los EV, esto significa calentar la batería y la cabina antes de salir a la carretera. o El preacondicionamiento es una forma rápida y sencilla de ayudar a que el EV se cargue más rápido y funcione de manera más eficiente. El preacondicionamiento incluye dejar el automóvil conectado durante la noche, encenderlo mientras aún está conectado y configurar el desempañador para limpiar las ventanillas mientras se prepara para ir a trabajar. Incluso puede programarlo por adelantado cuando lo necesite.
- El preacondicionamiento no se limita a vehículos estacionarios. Al conducir, hay dos formas en que el automóvil puede preacondicionar la batería para su próxima sesión de carga:
- Automático: preacondicionamiento que se inicia por sí solo cuando se acerca a una estación de carga después de ingresar una parada de carga en el sistema de navegación de su automóvil.
- Activación manual: preacondicionamiento que usted debe activar (por lo general, mediante una app o en el menú del auto).
- Independientemente del tipo que use su EV, el preacondicionamiento es clave para extender la autonomía y mantenerse abrigado durante la conducción en invierno.
Aproveche la calefacción eficiente
- Asientos y volante calefaccionados: ¿Su EV cuenta con calefacción en los asientos o el volante? Si es así, estas funciones pueden mantenerlo abrigado de forma más eficiente que los calefactores de cabina. Usar estas fuentes de calor alternativas puede ayudarlo a estar cómodo mientras extiende la autonomía de su automóvil.
- Calefacción de cabina: Ciertos tipos de calefactores son más eficientes que otros. Esto, a su vez, puede afectar la autonomía del vehículo. Conozca la diferencia entre bombas de calor y calefactores de resistencia:
- Bombas de calor: Las bombas de calor son otra forma inteligente de calentar el automóvil durante el invierno. Las bombas de calor funcionan como el aire acondicionado a la inversa: trasladan el aire frío del interior del automóvil hacia el exterior. Como trasladan el calor en lugar de generarlo, son más eficientes y usan mucha menos energía de la batería que los sistemas de calefacción tradicionales. Si aún no ha comprado un EV, asegúrese de preguntar en el concesionario si hay modelos con bombas de calor disponibles. Contribuirán mucho a mejorar la autonomía del EV en invierno.
- Calefactores de resistencia: Los calefactores de resistencia son el estándar en la mayoría de los autos. Generan calor con electricidad, por lo que consumen más batería del EV que las bombas de calor. Si su EV usa calefactores de resistencia, puede reducir el impacto que tienen en la autonomía calentando el automóvil mientras aún está conectado.
Compruebe la presión de los neumáticos
Las temperaturas frías reducen la presión de los neumáticos, lo que hace que el EV use más energía. Llenar de aire los neumáticos hasta la presión recomendada (que puede encontrar en la etiqueta dentro de la puerta del lado del conductor) es una excelente manera de maximizar la autonomía del EV.
Consideraciones de seguridad en invierno
¿Qué tan seguros y confiables son los EV en invierno?
Durante el invierno, los EV son tan seguros y confiables como los vehículos a gasolina. Sin embargo, como con cualquier vehículo, es importante tomar precauciones adicionales para mantenerse seguro en carreteras heladas. Esto es lo que debe tener en cuenta al conducir un EV.
Consejos de seguridad en invierno:
Desactive el frenado regenerativo
- Los EV usan el frenado regenerativo, que a veces se conoce como “one-pedal driving” (conducción con un solo pedal), para sumar millas a su autonomía. El frenado regenerativo ocurre cuando usted levanta el pie del acelerador y un mecanismo dentro del automóvil captura la energía de su inercia para recargar la batería. Básicamente, la batería se carga mientras el automóvil desacelera.
- Aunque esta es una función interesante para muchos conductores de EV, es importante desactivarla cuando las condiciones son de nieve y hielo, ya que puede provocar derrapes.
Use neumáticos de invierno
- Los neumáticos de invierno, que a menudo se les llama neumáticos para nieve, están diseñados para brindar mejor agarre y control en condiciones de nieve y hielo. Se diferencian de los neumáticos normales o para todo clima en dos aspectos clave: 1) tienen patrones de banda de rodadura más profundos que pueden agarrarse a la nieve y al aguanieve, y 2) están hechos con caucho más blando, que es más flexible a temperaturas bajo cero.
- Los neumáticos de invierno ayudan a mejorar la tracción, acortar las distancias de frenado y hacer que conducir en invierno sea mucho más seguro, ya sea que conduzca un vehículo a gasolina o eléctrico.
- Equipar su EV con neumáticos para nieve es una excelente manera de prepararse para conducir en invierno. En la mayoría de los casos, cambiar los neumáticos no tendrá un impacto significativo en la autonomía del EV.
Carga en invierno
¿Cómo cambia la carga del EV en invierno?
Todos los tipos de carga (Nivel 1, Nivel 2 y DC Rápido) requieren más tiempo durante el invierno. Pero la buena noticia es que hay cosas que puede hacer para ayudar a acelerar el proceso de carga y proteger la batería.
Consejos de carga en invierno:
- Mantenga el EV en el garaje, bajo un cobertizo o estacionado en un lugar soleado.
- Captar calor natural, siempre que sea posible, ayudará a mantener cálida la batería de su auto. Y una batería más cálida significa tiempos de carga más cortos.
- Mantenga el EV conectado en la noche durante las olas de frío.
- Puede planificar con anticipación tiempos de carga más largos manteniendo el automóvil conectado durante la noche. De ese modo, apenas notará el tiempo adicional que toma recargar.
- Algunos EV tienen calentadores de batería que se encienden cuando las temperaturas bajan de 0 °F para evitar daños. Por lo tanto, revise el manual del propietario para ver si su automóvil tiene uno.
Independientemente del tipo de automóvil que conduzca, conducir en invierno en Massachusetts significa planificar con anticipación. Con solo tomar unas algunas medidas adicionales, puede conducir un vehículo eléctrico de forma segura, cómoda y conveniente durante todo el año.
